[摘要] “建议在市区凤凰西路皇仕堡运动城增补一处公共自行车站点，方便市民运动休闲。”“华润国际社区已有很多市民居住，但附近一直没有公共自行车站点，希望相关部门能够在此增设公共自行车站点。”
“建议在市区凤凰西路皇仕堡运动城增补一处公共自行车站点，方便市民运动休闲。”“华润国际社区已有很多市民居住，但附近一直没有公共自行车站点，希望相关部门能够在此增设公共自行车站点。”“海陵与姜堰两地的公共自行车能否进行资源共享，使用同一张借车卡？”……近期，市民纷纷通过电话、信函、网站留言等方式踊跃为市区公共自行车三期项目站点设置建言献策。
在前期全市大走访大落实活动中，一些市民对公共自行车补点提出了切实诉求。为大限度满足群众出行需求，市城管局加快推进泰州市公共自行车三期项目，并从1月23日起，面向全市社会各界广泛征集站点设置的意见和建议。截至目前，市城管部门已累计收集意见268条，其中市民来电60多个，网站留言120条，电子邮件80封，单位来函8件。
市城管局执法支队占道办副主任荣静说，公共自行车服务项目是市政府为泰州人民实施的民生工程、民心工程，多方征求群众意见既是大走访大落实活动的具体表现，又是“三个城管”品牌联系实际的生动写照，相信有了社会各方力量的共同参与，尤其是基层群众的普遍参与，这项工作一定能够做得更好、更实。
2月14日，市城管局党委副书记高斌召集有关职能处室召开“大走访大落实”推进会，分别就涉及城管职能的共性问题进行专题讨论，研究对策。其中明确要求，将于今年，逐步解决包括公共自行车增点扩容等一批老百姓反应强烈、热切期盼的共性问题。
发展城市公共自行车交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径。此前，我市先后于2014年、2015年分两期实施了泰州市公共自行车服务项目。该项目的辐射范围，东到苏陈镇，南达医药高新区，西抵九龙镇，北至海陵农业园。其站点主要分布于住宅区、企事业单位、商业中心、社区、公园景点、学校等地，现已建成170个站点，投入公共自行车4000辆，大大方便了中心城区及周边市民短途出行的需要。
自我市公共自行车服务项目投入使用后，绿色骑行俨然已成为中心城区的一种新潮流。据统计，该项目运营以来，市区已办理公共自行车租车卡31522张，累计借还车次2878149次，累计借车时间53872960；每辆车使用频次每天3.2次，平均使用时间每次18.7；平均每天借还车13263次，其中扫码租车共借车2399546次，单次借车平均每天达到3675次。
近日，城管部门已将征集到的市民意见和建议，进行了汇总、梳理，下一步还将仔细研究分析，把一些条件允许的地点纳入考虑范围。例如，此次公开征求社会意见期间，针对市民反映强烈的华润国际社区、新省泰中、金鹰等周边区域无公共自行车站点的现状，市城管局将及时进行现场勘查，考量站点设置的可行性。
荣静介绍，公共自行车三期项目的站点设置，主要将从群众呼声高、人口密集度大的地方入手，同时考虑由“加密城区”向“外围扩展”转变，如加大对乡镇、农业园区等偏远区域的站点建设力度。此外，服务站点的设置，还将综合考虑路面情况、接电条件等，不能占用盲道、不能影响附近商户营业。近期，城管部门将根据征集意见逐一勘察后，召开征求意见、专家论证会，终确定三期站点设置方案。通过公共自行车三期项目的实施，力争再为市区打造一条流动的“惠民风景线”。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
