[摘要] 去过泰州市人民医院的人几乎都有这样的感受：医院里人多、车多。北院车位有限，汽车很难停下来。
设计为只出不进，目前正安装停车收费系统和道闸
去过泰州市人民医院的人几乎都有这样的感受：医院里人多、车多。北院车位有限，汽车很难停下来；南院也一样，进出的车辆既多又乱，有时甚至影响了120急救车的出入。随着相关治堵措施的落实，这些问题将会得到缓解。房天下
限制员工开车上班
泰州市人民医院北院建设于1996年，当时设计的停车位只有不到100个。人民医院南院建成后，南北两个分院加起来的停车位不足400个。医院负责治堵工作的副调研员丁蔚介绍，医院去年的门急诊达140万人次，年出院患者8.2万人次，停车泊位已经远远满足不了患者及家属的需求，门前车辆积压成为常态，连120急救车的出入也经常受影响。房天下
为了保证120急救车的通行，南院新增了一个120急救车专用停车场和专用出口。房天下
市人医有2300多人的职工队伍，拥有汽车近千辆。该院出台了院内停车管理方案，规定只允许正高职称的医师开车上班。目前院内正高职称人员大约在140多人，但不是人人都开车上班，所以停车位占得并不多。房天下
此外，该院想办法增加了院内的停车位。2013年，北院拆除了部分老建筑和绿化带，增加停车位40个；2014年，南院在西南角租用高桥村部分土地，拆除房屋，新建生态停车位120个。房天下
“我们正在与北院南面的尚品国际联系，通过购买停车服务的方式，整体租用尚品国际部分地下停车泊位供医务人员使用，这样，院内又能空出50多个停车位。”丁蔚透露。房天下
南院西门只出不进
门前之所以常堵，除了停车位不够用，还有一个问题就是进出口偏少。房天下
南院有两个出口，但都通往繁忙的海陵南路，且对面是莲花四号区西门，南面又是泰州市艺术幼儿园，每天早上，小区居民上班出行、家长送孩子上学、病人到南院就诊，各种车辆汇集，导致海陵南路交通堵塞严重。房天下
“海陵路为双向4车道，中间没有隔离栏，进出医院的车辆随意拐弯掉头，导致堵塞更加严重。”丁蔚说。房天下
据了解，南院计划恢复西出口。西门为原泰州传染病医院（南院前身）时就有的，建设南院时废弃不用了。目前，南院正在对西大门进行修缮，安装停车收费系统和道闸，为打通西出口做好准备。
根据计划，以后，在南院，去往城南方向的车辆从东门出，去往城北方向的车辆则从西门出。西出口向西是青年路，为了避免再堵，医院考虑将西门设计为只出不进的单行线路。房天下
另外，南院将对院区进行重新测绘，请交管部门专家对停车方案进行优化，提高停车位使用率。同时，医院还将完善院内交通指示和交通诱导，及时引导车辆分流，改善院内交通微循环。房天下
更多措施在酝酿
“要解决堵的问题，除了增加车位、增开出口，还要从管理上下功夫。”丁蔚介绍，通过有效疏导与引导，可以提高车位的使用效率，也能在一定程度上缓解拥堵。
该院已将门前安保服务外包出去，南北两个分院的安保力量从过去的42人增加至现在的90人。现在，医院门口有保安引导指挥分流车辆，三轮车、出租车禁止挡道，排队等待进入医院的车辆要按规定有序停靠。
“根据市政府下发的主城区道路交通治堵保畅综合整治工作任务分解方案，我们将落实‘门前三包’，安排保安协助交警加强门前秩序管理。”丁蔚说。
另外，南院虽设立了120急救通道，但从医院出门就是绿化带，120车辆需借道200米长的人行道，从泰州市艺术幼儿园门口的斑马线驶上机动车道，如果在幼儿园放学时段，120就很难出去。丁蔚建议拆除急救通道门口的绿化岛，方便120车辆直接驶上机动车道。目前，市人医正在草拟方案，将与各相关部门集中会商。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
