[摘要] 当别的大巴车在加油站咕噜咕噜“喝”汽油时，靖江市城北园区博瑞杰公交客运有限公司内的一辆绿色大家伙充满电就能上高速。上周，这辆纯电动大巴降临靖江，成为该市首辆纯电动公交车。
当别的大巴车在加油站咕噜咕噜“喝”汽油时，靖江市城北园区博瑞杰公交客运有限公司内的一辆绿色大家伙充满电就能上高速。上周，这辆纯电动大巴降临靖江，成为该市首辆纯电动公交车。
9月8日，记者在城北园区博瑞杰公交客运有限公司一睹了这辆电动大巴的风采。大巴车长10.5米，高3.6米，宽2.5米，主打色系为鲜绿色，车身上印有蝴蝶图案，清新、靓丽。车内空间宽敞明亮，座位间距宽松，配备有空调。从外形上看，它和普通客车没有区别，但揭开车盖后，记者看到三组大型蓄电池取代了柴油发动机，车身外侧有充电孔。
节能是纯电动大巴大的亮点。据了解，与传统公交车相比，纯电动大巴百公里耗电成本约为普通柴油车的三分之一。“零污染零排放，运行平稳，这是传统客车难以比拟的。”博瑞杰客运公交公司副总经理朱元扬介绍，按每车每日行驶100公里计算，纯电动公交车一年可减少柴油耗量6.75吨，每车每年可减少二氧化碳排放20.9吨。
和普通公交车相比，纯电动公交车在价格上也有优势。目前普通大客车的市场价近80万元，而按照相关政策，购置一台车身超过10米的纯电动大巴，可获得国家购车补贴50万元以及地方政府提供的购车补贴。“纯电动大巴的实际购入价格20万元左右，仅为传统柴油发动机客车价格的四分之一。”朱元扬说。
这辆纯电动大巴驾驶室搭载了车辆视频监控、GPS定位、LED显示屏等多种先进设备。车辆操作与自动档轿车相仿，无级变速，驾驶员根据行驶情况调节车速。当车速过快时，车内的安全系统会做出语音提示。与车辆定位系统联网的调度室发现车速过快或者车辆行驶出现异常，也可以与驾驶员语音通话。
朱元扬介绍，纯电动大巴车身内配有三组新型动力电池，充满电量需3至4。经测试，如果坐满人，纯电动大巴在市区行驶的续航里程大概在180公里左右，基本能够满足城市运营需求，满负荷运行每公里只需0.8度电，高时速可以达到79公里。
目前，这辆纯电动公交车正在进行调试，近期将正式投运。正式投用后将率先投放在往返靖江和江阴的3号公交线路。3号公交线路起点站为新扬子船厂，终点站在江阴金三角，途经江阴-靖江工业园区、老八圩集镇，方便周边居民和园区企业职工交通出行。
纯电动大巴要是没电，怎么充电？据了解，由于充电桩成本较大，该市目前仅有新扬子船厂设有1个充电桩。每次车辆到站后，可进行快速充电，满足行驶要求。
记者从靖江市运管处了解到，纯电动大巴车辆的耗能成本较低，比天然气耗能还要节约近37%。首辆纯电动公交车投放后，运管部门将根据其运行情况，逐步在该市推广纯电动公交车。
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