[摘要] 东环高架是市区首条高架道路，备受市民关注。记者7月22日获悉，这一工程将在本月底完成主线桥建设，沿线的三个互通也正陆续完成序时进度。
凤凰路互通已建成，济川路互通预计10月完工
东环高架是市区首条高架道路，备受市民关注。记者7月22日获悉，这一工程将在本月底完成主线桥建设，沿线的三个互通也正陆续完成序时进度。
记者昨天驱车从凤凰路互通驶上东环高架，沿途看到，平整的路面已经全部铺上了沥青，两侧的防撞护栏全部完成，沿线的道路标识标牌也基本安装到位。
在部分路段，工人们在对路面伸缩缝进行填充；沿线路灯安装工作也在抓紧进行；双向路面中间的钢质防撞护栏也已进入扫尾阶段。
“为了抢抓工期，工人早上5点就开始施工了。”东环高架项目总监牟分儒介绍，目前，东环高架正在进行交安设施、数字公路、路灯、景观照明等分项工程的施工。由于近期雨水较多，对工程进度影响较大，各施工单位起早带晚、加班加点，同时克服高温和雨水给工程带来的困难，力争在月底前全部完成剩余的工程量。
东环高架起点位于原泰东转盘北侧约600米处（泰州交警三大队门口），上跨泰东平交口，向南沿老328国道前行约500米，向东偏出老路，沿纵四路布线，分别跨越迎春路、济川东路、凤凰东路等城区重要东西向道路，于凤凰路南侧落地，与新G328实现立交。
东环高架路线全长5.99公里，其中桥梁长5.42公里，采用4、6车道两种断面，桥宽分别为18.5米及26米。全线按一级公路标准建设，主线快速路设计时速80公里。
主线桥上部结构从西马庄桥向南采用单箱四室斜腹板式预应力连续箱梁（双向六车道），从西马庄桥向北采用单箱三室斜腹板式预应力连续箱梁（双向四车道）。下部结构中从迎春东路至凤凰东路段为双柱式墩，其余均为单柱式花瓶墩。
为了方便市民上下高架，东环高架沿线共设置三处互通，分别为济川路菱形互通、凤凰路半菱形互通、永定路Y形互通（现纳入永定路快速化改造工程）。
目前，凤凰路互通已经建成；济川路互通正在紧张施工，预计到10月可完成；高架终点处，即永定路互通，已纳入永定路快速化改造项目施工范围，预计明年年底建成。也就是说，东环高架7月底主线桥全部建成后，暂时只有在起点处（泰州交警三大队门口）和凤凰路互通两个位置可以上下高架。
“东环高架主线桥全部建成后，具体的通车时间还没终确定。因为考虑到安全因素，交警部门还会对高架行车进行后的认定。”牟分儒说。
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