[摘要] 2月13日，随着后90米长的箱梁顶板混凝土的浇筑，市区首条高架——东环高架主线桥主体工程全线贯通。据了解，整个工程预计今年7月份建成。
2月13日，随着后90米长的箱梁顶板混凝土的浇筑，市区首条高架——东环高架主线桥主体工程全线贯通。据了解，整个工程预计今年7月份建成。
主体结构全线贯通
2月13日，记者爬上文创园24层，从上俯瞰，东环高架似一条巨龙腾空而起。
东环高架项目总监牟分儒说，东环高架主线桥主体工程已经全部建成，春节之前工程暂时告一段落。节后将继续进行防撞护栏、桥面铺装、桥面抛丸处理、防水层、沥青摊铺等的施工。目前，全线大部分防撞护栏及桥面铺装已经施工完成，仅剩下西马庄桥至大冯河桥段的2200米防撞护栏及360米桥面铺装。桥面抛丸处理和防水层的施工将在节后陆续组织进行。沥青摊铺质量受气温影响，因气温较低，沥青摊铺暂时不具备施工条件。预计在今年4月份开始摊铺沥青。
据了解，整个东环高架工程预计2015年7月份全部完成，但因永定路即将实施快速化改造，其增设的永定路互通预计2016年底建成，因此开车族暂时只能通过济川路、凤凰路互通上下。
采用了不少新工艺
据了解，在主线桥主体工程的施工过程中，采用了一些新工艺，确保施工质量。
钢筋制作采用了钢筋智能加工设备，有效的减小了钢筋制作的误差，提高了加工精度。
在箱梁预应力的施工过程中，采用了桥梁预应力“智能张拉”工艺。该工艺利用计算机控制技术，实现了预应力张拉全过程智能化，不需要人工开泵、人工测量伸长值。通过传感器自动控制张拉应力、加载速率、停顿点、持荷时间等要素，自动采集并校核伸长值误差，能够有效杜绝人为因素干扰，保证桥梁预应力张拉施工质量符合规范和设计要求。
城市交通有望大提速
东环高架起点位于原泰东转盘北侧600米处，上跨泰东平交口，向南沿老328国道前行约500米，向东偏出老路，沿纵四路布线，分别跨越迎春路、济川东路、凤凰东路等城区重要东西向道路，与新328国道实现立交。总长6.5公里，按一级公路标准建设，双向六车道，主线快速路设计时速80公里。
有关人士认为，东环高架的建成，既可解决原泰东转盘交通拥堵的问题，又能实现过境与市区车辆分流，231省道干线公路的功能将得到充分发挥，泰州城市交通有望实现大提速。
两条快速化道路 今年目标确定
提到东环高架，另外两条快速化道路不得不提。据了解，东风路南段快速化改造和永定路快速化改造今年进度目标确定。
根据计划，今年东风路南段快速化改造工程，将完成部分路段桥梁梁体浇筑。永定路快速化改造工程，市住建局责任范围内部分桥梁梁体浇筑完成，隧道主体结构施工，市交通运输局责任范围内道路完成征地拆迁，部分路基桥涵施工。
据了解，目前，在市交通运输局责任范围内的永定路快速化改造工程，目前项目部、试验室已经组建，施工、监理、检测单位已经完成招投标，已经完成部分征地拆迁，春节后将进场施工。从3月15日起，永定路部分路段将实施交通管制。
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